이 글은 원본 영문 글에서 번역되었다 The following article was translated from the original article in English.

보잉의 스타라이너 우주선이 이번 달에 NASA 우주비행사 두 명을 국제우주정거장(ISS)으로 왕복시키는 것을 목표로 했지만, 여러 문제로 인해 임무가 지연되었다.

우주비행사 수니 윌리엄스와 부치 윌모어는 6월 6일 ISS에 도착했으며, 원래는 약 일주일 동안 머물 예정이었다. 그러나 헬륨 누출과 추진기 오작동 등의 문제로 인해 임무가 최소 6월 26일까지 연장되었다. NASA는 이 문제들을 분석하기 위해 더 많은 시간이 필요하다고 밝혔다.

이와 같은 문제에도 불구하고 NASA는 스타라이너가 여전히 우주비행사들을 안전하게 귀환시킬 수 있을 것이라고 믿고 있다. 보잉은 이번 임무를 학습 기회로 보고 있으며, 스타라이너 프로그램은 이미 여러 차례 지연과 기술 문제를 겪어왔다. 이로 인해 보잉은 10억 달러 이상의 비용을 초과하게 되었다.

귀환 과정은 위험하며, 스타라이너는 고속으로 지구 대기권에 재진입하고 극도의 온도를 견뎌야 한다. 보잉은 이번 귀환이 미국에서 제작된 캡슐이 바다에 착륙하지 않고 지상에 착륙하는 첫 사례가 될 것이라고 밝혔다.

보잉과 스페이스X는 2014년에 우주비행사를 운송할 수 있는 우주선을 개발하라는 임무를 받았다. 스페이스X의 크루 드래곤은 2020년 첫 유인 임무 이후 성공적으로 운행되고 있는 반면, 보잉은 계속해서 어려움을 겪고 있다. 이전의 유인하지 않은 스타라이너 시험에서 소프트웨어 문제와 추진기 문제가 드러났다.

보잉의 스타라이너는 더 이상의 문제 없이 성공해야 할 압박을 받고 있으며, 스페이스X의 진전에 비해 상당한 차이를 보이고 있다. 추가 문제가 발생하면 NASA는 스페이스X의 크루 드래곤을 사용해 우주비행사들을 귀환시켜야 할 수도 있는데, 이는 보잉에게 굴욕적인 대안이 될 것이다.

스타라이너 프로그램은 보잉의 상업용 항공기 부문과는 독립적으로 운영되며, 인간 우주비행의 안전을 강조하고 있다. 보잉과 NASA는 이러한 문제들을 해결하여 미래의 임무가 성공적으로 이루어지도록 노력하고 있다.

Boeing’s Starliner spacecraft aimed to ferry two NASA astronauts to the International Space Station (ISS) this month, marking a significant milestone. However, the mission has hit snags, delaying the astronauts' return.

Astronauts Suni Williams and Butch Wilmore, who arrived at the ISS on June 6, were expected to stay for about a week. Instead, their mission has extended to at least June 26 due to issues like helium leaks and malfunctioning thrusters. NASA wants more time to analyze these problems while the spacecraft is docked at the ISS.

Despite the setbacks, NASA officials believe Starliner can still bring the astronauts back safely. Boeing frames the mission as a learning opportunity. This delay is another blow for the Starliner program, which has faced numerous delays and technical issues, costing Boeing over $1 billion.

The return trip is perilous, requiring the Starliner to re-enter Earth’s atmosphere at high speeds and withstand extreme temperatures. Redesigned parachutes must then ensure a safe landing on the ground, a first for a U.S.-made capsule.

Boeing and SpaceX were both tasked in 2014 to develop astronaut-carrying spacecraft. SpaceX’s Crew Dragon has been successful since its first crewed mission in 2020, while Boeing has struggled. Previous uncrewed Starliner tests revealed software issues and thruster problems.

Boeing’s Starliner faces pressure to succeed without further mishaps, especially since its delays contrast sharply with SpaceX’s progress. If further issues arise, NASA might have to use SpaceX’s Crew Dragon to bring the astronauts home, which would be an embarrassing fallback for Boeing.

The Starliner program, distinct from Boeing’s commercial aircraft division, emphasizes safety for human spaceflight. Despite ongoing challenges, Boeing and NASA are committed to resolving these issues to ensure successful future missions.

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